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較早公告: KUBLER旋轉(zhuǎn)編碼器在工業(yè)自動化領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用和顯著的優(yōu)勢。本文將對它的工作原理及其優(yōu)勢進(jìn)行深入解析,以期為相關(guān)行業(yè)從業(yè)者提供有價值的參考。一、工作原理工作原理基于光電掃描原理,其核心部件為一個中心有軸的光電碼盤。該碼盤上刻有環(huán)形通、暗刻線,當(dāng)碼盤隨軸旋轉(zhuǎn)時,光電發(fā)射和接收器件會讀取這些刻線,從而產(chǎn)生電信號。具體來說,光電碼盤的旋轉(zhuǎn)會導(dǎo)致透光窗口和不透光窗口交替經(jīng)過光電發(fā)射器,進(jìn)而在接收器上產(chǎn)生光信號的變化。這些光信號變化隨后被轉(zhuǎn)換成電信號,形成四組正弦波信號,分別組合成A、B、C、D四相
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ATOS阿托斯比例溢流閥參數(shù)詳解

點(diǎn)擊次數(shù):1290 發(fā)布時間:2020/9/15
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ATOS阿托斯比例溢流閥-般有兩種結(jié)構(gòu): 1、 直動型溢流閥。2、先導(dǎo)式溢流閥。
對溢流閥的主要要求:調(diào)壓范圍大,調(diào)壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪聲小。意大利Atos (阿托斯)是世界的電液元件制造商,具有先進(jìn)的技術(shù),能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子理想的結(jié)合,Atos元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和的控制.
意大利ATOS阿托斯比例溢流閥結(jié)構(gòu)和工作原理
在液壓傳動系統(tǒng)中.控制油液壓力高低的液爪閥稱為壓力控制閥。簡稱壓力閥。這類閥的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯仁的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作的。在具體的液壓系統(tǒng)中.工作需要的不同,對爪力控制的要求也就各不相同。有的閥需要限制液壓系統(tǒng)的壓力。如安全閥:有的閥需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力值(或者壓力差、壓力比等).如溢流閥、減壓閥等定壓閥還有的閥是利用液壓力作為信號控制其動作,如順序閥、壓力繼電器等。
1)ATOS阿托斯直動式溢流閥
ATOS阿托斯直動式溢流閥依靠系統(tǒng)中的壓力油直接作用在閥芯上與彈簧力等相平衡,以控制閥芯的啟閉動作是-種低壓一 紅動式溢流閥,P是進(jìn)油日。T是回油口.進(jìn)口壓力油經(jīng)閥芯4中間的阻尼孔作用在閥芯的底部端而上,當(dāng)進(jìn)油壓力較小時,閥芯在調(diào)壓彈簧2的作用下處于下端位置,將P和兩油口隔開。當(dāng)油壓力升高,在閥芯下端所產(chǎn)生的作用力超過彈簧的壓緊力.此時,閥芯上升,閥口被打開。將多余的油液排回油箱,閥芯上的阻尼孔用來對閥芯的動作產(chǎn)生阻尼。以提高閥的工作平衡性,調(diào)整螺帽可以改變彈簧的壓緊力.這樣也就調(diào)整了ATOS阿托斯溢流閥進(jìn)口處的油液壓力。
ATOS阿托斯溢流閥是利用彼控壓力作為信號來改變彈簧的壓縮童。從而改變閥口的通流面積和系統(tǒng)的溢流里來達(dá)到定壓目的。當(dāng)系統(tǒng)壓力升高時閥芯卜升,閥口通流面積增加,溢流里增大進(jìn)而使系統(tǒng)壓力下降。ATOS阿托斯溢流閥內(nèi)部通過閥芯的平衡和運(yùn)動構(gòu)成棲這種負(fù)反饋?zhàn)鞔ㄊ瞧涠▔鹤饔玫幕驹怼T诔N粻顟B(tài)下.溢流閥進(jìn)、出油口之問是不相通的,而且作用在閥芯上的液壓力是山進(jìn)口油液壓力產(chǎn)生的,經(jīng)溢流閥芯的泄漏油液經(jīng)內(nèi)泄漏通道進(jìn)人回油口了。
2)先導(dǎo)式溢流閥
ATOS阿托斯先導(dǎo)式溢流閥的結(jié)構(gòu)原理和職能符號。該閥由先導(dǎo)閥與主閥兩部分組成,是利用主閥芯6左右兩端受壓表面的作用力差與彈簧力相平衡來控制閥芯移動的。壓力油通過進(jìn)油口進(jìn)人P腔后,再經(jīng)孔e和f進(jìn)入閥芯的左腔,同時油液又經(jīng)阻尼小孔進(jìn)入閥芯的右腔并經(jīng)吼和b孔作用于先導(dǎo)調(diào)壓閥錐閥上,與彈簧3的彈簧力平衡。當(dāng)系統(tǒng)壓力P較低時.錐閥4閉合,主閥芯6左右腔壓力近乎相等,溢流日關(guān)閉。P、I壞通.主閥芯在彈簧5的作用下,處于左端。當(dāng)系統(tǒng)壓力升高并大于先導(dǎo)閥彈簧3的調(diào)定壓力時,錐閥4被打開.主閥芯右腔的壓力油經(jīng)錐閥4,小孔a回油腔I流回油箱。
這時山于上閥閥芯的阻尼孔的作用產(chǎn)生壓降.所以閥芯6右腔的壓力低于左腔的壓力,當(dāng)閥芯6左右兩端壓力差超過彈簧5的作用力時,閥芯向右推.進(jìn)油腔P和回油腔I接通,實(shí)現(xiàn)溢流作用。調(diào)節(jié)螺帽1??赏ㄟ^彈簧座2調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧3的壓緊力甲從而調(diào)定液壓系統(tǒng)的壓力。
但當(dāng)用一油管將遠(yuǎn)控口K與其他壓力控制閥相連時.主閥芯右腔的油壓就可以由設(shè)在別處的另-一個壓力閥控制,而不受自身的先導(dǎo)閥凋控口從而實(shí)現(xiàn)溢流閥的遠(yuǎn)程控制口當(dāng)遠(yuǎn)控口與油箱連通,相當(dāng)于先導(dǎo)閥調(diào)定值為零其主閥芯在進(jìn)口油壓很低時即可右移,使泵卸荷.以減少能量損耗與泵的磨損。
ATOS阿托斯先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥作用是控制系統(tǒng)的壓力.即控制主閥的開啟和關(guān)閉,主閥的作用是泄油。導(dǎo)閥彈簧和主閥彈簧的區(qū)別是:導(dǎo)閥彈簧為硬彈簧,需要調(diào)節(jié),用來控制系統(tǒng)壓力:主閥彈簧為軟彈簧,不需要調(diào)節(jié).用來克服主閥芯的摩擦力和慣性力。

 
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