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較早公告: KUBLER旋轉(zhuǎn)編碼器在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用和顯著的優(yōu)勢。本文將對它的工作原理及其優(yōu)勢進(jìn)行深入解析,以期為相關(guān)行業(yè)從業(yè)者提供有價(jià)值的參考。一、工作原理工作原理基于光電掃描原理,其核心部件為一個(gè)中心有軸的光電碼盤。該碼盤上刻有環(huán)形通、暗刻線,當(dāng)碼盤隨軸旋轉(zhuǎn)時(shí),光電發(fā)射和接收器件會(huì)讀取這些刻線,從而產(chǎn)生電信號。具體來說,光電碼盤的旋轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致透光窗口和不透光窗口交替經(jīng)過光電發(fā)射器,進(jìn)而在接收器上產(chǎn)生光信號的變化。這些光信號變化隨后被轉(zhuǎn)換成電信號,形成四組正弦波信號,分別組合成A、B、C、D四相
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如何選用德國FESTO費(fèi)斯托加緊型氣缸

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如何選用德國FESTO費(fèi)斯托加緊型氣缸:
德國FESTO費(fèi)斯托氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械
 能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型(見圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
緊湊型氣缸,無活塞桿,有膜片,行程遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于氣囊式氣缸。
帶有氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的夾緊系統(tǒng)
直線/回轉(zhuǎn)式夾緊氣缸 CLR
附件
訂貨數(shù)據(jù) – 接近開關(guān) ,用于 T型槽,磁阻式 技術(shù)參數(shù) Internet: smt
安裝型式 開關(guān)輸出 電接口 電纜長度 訂貨號 型號
[m]
常開觸點(diǎn)
從上端插入溝槽,與氣缸型材齊平 PNP 電纜, 3-芯 2.5 543 867 SMT-8M-PS-24V-K-2,5-OE
插頭 M8x1, 3-針 0.3 543 866 SMT-8M-PS-24V-K-0,3-M8D
插頭 M12x1, 3-針 0.3 543 869 SMT-8M-PS-24V-K-0,3-M12
NPN 電纜, 3-芯 2.5 543 870 SMT-8M-NS-24V-K-2,5-OE
插頭 M8x1, 3-針 0.3 543 871 SMT-8M-NS-24V-K-0,3-M8D
從終端縱向插入溝槽,與氣缸型材
齊平
PNP 電纜, 3-芯 2.5 175 436 SMT-8-PS-K-LED-24-B
插頭 M8x1, 3-針 0.3 175 484 SMT-8-PS-S-LED-24-B
常閉觸點(diǎn)
從上端插入溝槽,與氣缸型材齊平 PNP 電纜, 3-芯 7.5 543 873 SMT-8M-PO-24V-K7,5-OE
訂貨數(shù)據(jù) – 接近開關(guān),用于 T型槽,舌簧式 技術(shù)參數(shù) Internet: sme
安裝型式 開關(guān)輸出 電接口 電纜長度 訂貨號 型號
[m]
常開觸點(diǎn)
從上端插入溝槽,與氣缸型材齊平 接觸式 電纜, 3-芯 2.5 543 862 SME-8M-DS-24V-K-2,5-OE
5.0 543 863 SME-8M-DS-24V-K-5,0-OE
電纜, 3-芯 2.5 543 872 SME-8M-ZS-24V-K-2,5-OE
插頭 M8x1, 3-針 0.3 543 861 SME-8M-DS-24V-K-0,3-M8D
從終端縱向插入溝槽,與氣缸型材
齊平
接觸式 電纜, 3-芯 2.5 150 855 SME-8-K-LED-24
插頭 M8x1, 3-針 0.3 150 857 SME-8-S-LED-24
常閉觸點(diǎn)
從終端縱向插入溝槽,與氣缸型材
齊平
接觸式 電纜, 3-芯 7.5 160 251 SME-8-O-K-LED-24
訂貨數(shù)據(jù) – 連接電纜 技術(shù)參數(shù) Internet: nebu
電接口, 左 電接口, 右 電纜長度 訂貨號 型號
[m]
直列式插座, M8x1, 3-針 電纜, 開放式末端, 3-芯 2.5 541 333 NEBU-M8G3-K-2.5-LE3
5 541 334 NEBU-M8G3-K-5-LE3
直列式插座, M12x1, 5-針 電纜, 開放式末端, 3-芯 2.5 541 363 NEBU-M12G5-K-2.5-LE3
5 541 364 NEBU-M12G5-K-5-LE3
直角式插座, M8x1, 3-針 電纜, 開放式末端, 3-芯 2.5 541 338 NEBU-M8W3-K-2.5-LE3
5 541 341 NEBU-M8W3-K-5-LE3
直角式插座, M12x1, 5-針 電纜, 開放式末端, 3-芯 2.5 541 367 NEBU-M12W5-K-2.5-LE3
5 541 370 NEBU-M12W5-K-5-LE3
訂貨數(shù)據(jù) – 溝槽蓋, 用于 T 型槽
安裝 長度 訂貨號 型號
從上端插入 2x 0.5 m 151 680 ABP-5-S

如何選用德國FESTO費(fèi)斯托加緊型氣缸:
德國FESTO費(fèi)斯托氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸

 
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