EATON安全閥不可缺選型*資料 伊頓Systemstaktm閥門制造緊湊型液壓系統(tǒng)其中，模塊化閥門安裝在方向閥和標(biāo)準(zhǔn)安裝面。契約設(shè)計通過消除外部因素提高系統(tǒng)響應(yīng)流體導(dǎo)體，從而消除共振噪音大并導(dǎo)致泄漏的聲音。設(shè)計這些閥門中的一個已經(jīng)得到了很好的證明，并為實(shí)現(xiàn)小型控制組件，尤其是當(dāng)閥門與多站式閥組一起使用。 威格士安全閥特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn) 1.減少空間需求可堆疊系統(tǒng)鎖閥，與ISO 4401一起使用-05，CETOP 5（NFPA-D05）方向控制，提供
緊湊的成本效益控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)方向，速度和力量。 2.降低安裝成本Systemstak閥消除所有閥間管道和從而減少電位的數(shù)量漏點(diǎn)。安裝成本低于使用時的成本傳統(tǒng)的底板或管線安裝閥門。 3.多功能，易于安裝Systemstak閥具有所有內(nèi)部通道為安裝在上面的方向閥提供服務(wù)所必需的他們。任何帶有標(biāo)準(zhǔn)ISO 4401的方向閥-05，NFPA-D05，ANSI/B93.7M，尺寸D05或CETOP-5端口模式可與ISO 401-05 Systemstag一起使用閥門。 4.伊頓螺栓延長套件簡化了閥門安裝允許每個閥體分開快速安裝并正確擰緊。工具包也允許拆卸方向閥進(jìn)行維修或更換而不干擾堆疊。 5.堅固可靠內(nèi)部工作部件由硬化材料制成鋼，并存在于可連續(xù)鑄造的球墨鑄鐵中石墨）鐵體。保證了良好的可靠性，即使在高壓應(yīng)用中。工作部件是可在不拆卸閥組的情況下維修。 EATON安全閥安裝面可與定向接口閥門，并在伊頓的型號中編碼為“5”Systemstak閥。“5接口接受伊頓DG4S4帶標(biāo)準(zhǔn)件的方向閥和其他方向閥ISO 4401-05，NFPA-D05，ANSI / B93.7M尺寸D05或CETOP-5端口模式。控制閥操縱流動的流體，例如氣體，蒸汽，水或化合物，以補(bǔ)償負(fù)載擾動。 該組的一般規(guī)則是DGMC安全閥放置在離底板或管匯近的地方。DGMDC直接止回閥應(yīng)放置在靠近方向的位置?？刂崎y。DGMR1順序閥應(yīng)該是遠(yuǎn)的閥從方向閥。必須安裝DGMR1直接連接到帶有排放口的底板或管匯上，在安裝面外部排放DGMR1。 EATON安全閥系列： DGMC安全閥
DGMC2雙安全閥直接檢查
DGMPC飛行員操作檢查
DGMFN流量控制平衡差 EATON安全閥閥門是距離方向閥遠(yuǎn)的閥門。當(dāng)使用帶有dgmfn（米輸出）的dgmpc時，DGMPC應(yīng)離方向閥近。 
EATON安全閥DGMX2這兩級滑閥保持一個縮小的出口入口壓力變化時的壓力。這些閥門可以作為泄壓閥（50%的大流量），以防止產(chǎn)生過大壓力當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)承受無功負(fù)載時。泄壓流量為指向“TB”端口。因此，為了使泄壓功能發(fā)揮作用，此dgmx2模塊上方的所有組件必須包含“tb“港口，和方向閥必須具有“TB“旁路功能。 先導(dǎo)控制可能來自“P”、“A”或“B”端口。飛行員排放流量可在內(nèi)部引導(dǎo)至油箱端口“TA”，或
閥體外部。排放這些閥門的管路中的任何壓力都是閥門壓力設(shè)定值的添加劑。 閥門壓力設(shè)置可通過以下方式進(jìn)行調(diào)節(jié)：一種包含內(nèi)六角的調(diào)節(jié)螺絲，一種手動調(diào)節(jié)螺絲。旋鈕，或帶鑰匙鎖的測微計旋鈕。不同的彈簧額定值涵蓋了從2至315 bar（30-4500 psi）。這種設(shè)計中的計量閥芯元件總是位于“P”行（參見第14頁的符號）。這個先導(dǎo)控制管路的連接決定在哪個端口得到了減壓。例如：“P”油口減壓用“PP”先導(dǎo)閥“A”口減壓用“PA”先導(dǎo)“B”口減壓用“PB”先導(dǎo)閥
“A”和“B”型管路提供減壓功能當(dāng)“P”連接到“A”或“B”時。它允許自由流動通過服務(wù)端口連接到“T”（全部通過A四通方向閥）。 |
