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德國哈威HAWE壓力閥特點及結構
點擊次數(shù):1512 更新時間:2020-01-15

 


德國哈威HAWE壓力閥特點及結構:
PMV和PMVP型比例溢流閥
PMVS和PMVPS型(帶外控油進口)
1,概述
PMV(S)和PMVP(S)型比例溢流閥,可對液壓回路中的系統(tǒng)壓務實現(xiàn)電比例調節(jié).
顯然,在斷電狀況,系統(tǒng)將處于低壓力.此壓力值取決于流量(流阻壓降)或通過調節(jié)螺釘設定的小值(見第2節(jié))
PMV(P)S型的特點是,控制油為外控,與主油路分開(約200bar).
它的應用主要包括;
。用于高壓系統(tǒng),以提高壓力控制器件的壽命
。用于很低壓力(0--5bar)場合,能籍助于控制壓力保持閥的可調性。
。用于高壓系統(tǒng)主回路,可長時間保壓而無控制油損失(譯注;普通先導式比例壓力閥工作時,始終存在先導油的損失,而本比例閥由于是用三通比例減壓閥進行控制,在正常運行時,不存在這種先導油的損失(調節(jié)過程除外)。
控制回路大約需要1 L/min的控制流量,控制油將由例如;
徑向柱塞泵單獨的壓力出口提供,徑向柱塞泵要符全D6010S的要求
這類閥需要比例放大器進行控制
2,結構
PMV(P)和PMV(P)S型閥是直接作用式(譯注;其兩級三通減壓閥作先導級,只是用來代替手輪對彈簧預緊力進行調節(jié),從這個意義上講是直接作用式)比例溢流閥,它包括主閥(球閥,彈簧,控制柱塞)和直接安裝在主閥上的比例控制組件(比例減壓閥,和初級減壓閥)組成。
從主閥進口P 取出的系統(tǒng)壓力或通過單獨的控制壓力口S引入的控制油壓,在初級減壓閥處為三通減壓閥提供所需較低的恒定進油壓力,比例減壓閥將此恒定壓力轉化為電比例控制壓力,然后作用于控制柱塞上,這柱塞通過壓縮彈簧作用在閥上,從而得到進口P 處的系統(tǒng)壓力,比例減壓閥和主閥的規(guī)格決定了不同的壓力范圍。
彈簧的預緊力通過調節(jié)螺釘來調節(jié),這樣,允許的比例可調壓力范圍,從下限pmin約3bar開始,控制電流低于起始電流,甚至反調到零安培,低壓力值仍將保持為常數(shù),盡管流量不同時會有所變化。
為了PMV(P)型閥比例減壓閥的*功能,是需要3bar或更高一點的低壓力,
由于氣動調節(jié)閥具有本質防爆、性能可靠等優(yōu)點,國內外調節(jié)閥仍以氣動為主。
過去,國內正式生產的小流量調節(jié)閥。高使用壓力可達100公斤/厘米 2 ,額定的流通能力C 值可以 從0.05 到0.0012。其閥座孔徑為3毫米,閥芯為圓柱形,上面刻有一道或數(shù)道V 型槽 ,閥桿行程6毫米,閥門 無配套 的定位器,因此控制精度較差。
我國也引進了小流量調節(jié)閥。流通能力約為0.001,閥芯為帶有缺口的圓柱形。工作壓力為300公斤/厘米 2 閥桿行程7/16英寸,閥芯為圓錐形,該閥門帶有摩爾公司 的頂裝定位器。
上述這類閥門的特點是結構簡單,重量輕。常用的閥座孔徑為1/8~1/4英寸(約為3.175A-6.35 毫米),閥桿行程為1/4~l/2英寸(合6.35~12.7 毫米)。這類閥門的流量能力小可以做到0.00006,以至更小。
一般地說,圓柱開槽型的閥芯,在特性化方面比圓錐形好,它可以通過改變 槽深來獲得 設計特性,但后者調節(jié)可*性好,因為通過閥門的流體,分布在閥芯截面的整個圓周上。這種閥門常用在精度要求不很高的場合。但容量精度和特性的重現(xiàn)性較差。
閥門流通能力,主要取決于流孔直徑,對于一個1/16英寸的流孔,理論上的 Cv 值約為0·06,或者說只是接近小流量的上限。要進~步減小流量,必須從根本上減小閥芯的行程或約束流孔 的開度 。
對于高壓小流量調節(jié)閥,還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來的一系列問題。如執(zhí)行機構必須具有足夠的輸出力,以克服介質的不平衡力,閥門零件強度問題,高壓密封問題,而 關鍵的是閥芯、閥座的材質和加工問題。
高壓調節(jié)閥閥芯、閥座損壞原因很復雜,這里面的理論不盡相同,但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對閥芯、閥座運動引起的沖刷現(xiàn)象(亦 稱速度 效應)和液體介質在高壓差下的氣蝕現(xiàn)象。前者損壞形式是與流線有一定關系的沖刷痕跡,后者則是海綿狀孔洞。
在有氣蝕產生的場合下,如果閥芯,閥座材質選用不當,少則兒天,多則幾個月,閥門就將報廢。
解決氣蝕問題應從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕 的材料著手,避免氣蝕的方法有幾種。
1、改進閥芯,閥座設計,使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調節(jié)閥采用狹長通道式閥芯、閥座。閥芯、閥座孔都有很小的錐度,適用于在恒定的上游壓力條件下精確地控制流量。由于這種 結構具確吸收 能量,減小氣蝕的功能,據(jù)資料報導,它曾用于4200公斤/厘米 2 的壓降下。
2、在 條件充許的 情況下,在液流中充氣,以局部地或全部地消除低壓區(qū)。
3、閥門串聯(lián)使用,以減小每個閥的壓降。
4、使閥前后壓差低于該介質在調節(jié)閥入口溫度下產生汽蝕現(xiàn)象的大允許壓差。
5、介質在“流開”狀態(tài)下工作,允許壓差比“流閉”狀態(tài)大三倍多

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